四川橋梁裂縫修補，德陽橋梁伸縮縫更換

       四川橋梁裂縫修補，德陽橋梁伸縮縫更換，電話：136-8888-2255

　　德陽業政邦路橋養護工程有限公司是一家專業經營路橋養護工程的公司，主要經營項目是：橋梁活動護欄的更換、橋梁墩柱糾偏、橋梁梁體維修加固、橋梁支座安裝與更換、橋梁伸縮縫更換、橋路排水管的安裝、橋梁頂升、橋梁伸縮縫的安裝與加固、橋梁上部結構位移等一切有關路橋養護工程的工作。我司有先進的施工設備和優秀的專業施工人員，工程品質可靠。

       四川橋梁裂縫修補的重要性：

　　橋梁是路網系統的重要組成部分，其重要作用毋庸置疑，而橋梁技術狀況的好壞直接影響廣大司旅朋友的道路使用體驗，輕則影響行車舒適度，重則危及生命財產安全。橋梁伸縮縫是橋梁結構中的薄弱環節，經常發生損壞，對行車舒適度和行車安全帶來嚴重挑戰，這個問題一直困擾著設計、施工和養護單位，想要解決這一問題從設計到養護各個環節都要嚴謹認真的工作，無論是哪個環節出現工作質量問題都會嚴重影響伸縮縫的正常工作。

　　德陽橋梁伸縮縫更換的原因分析：

　　橋梁伸縮縫是橋梁上部結構的重要組成部分，使車輛平穩通過橋面并且滿足橋梁結構變形的一整套裝置，由于它是橋梁結構過渡到橋臺及路基的可伸縮連接裝置，一方面要滿足橋梁結構伸縮功能，另一方面要滿足車輛通行的承載需要。橋梁伸縮縫受力復雜，是結構中的薄弱環節，經常發生損壞。導致損壞的因素有:

　　1.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設計。我國車輛成幾何級數增長，增長速度快，增長量大；我國現行的橋梁限載標準多為55t，部分建設年限久遠或技術等級差的橋梁限重只有15t甚至更低，但為了追求經濟利益，部分運輸車輛嚴重超載運輸，經常出現超出標準載重量，一則新聞曾報道過一輛車標準載重30噸實際裝在110噸，遠遠超出了規定，這對橋梁伸縮縫產生了非常大的損傷。

　　2.設計因素:將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中，伸縮設計量不足，以致伸縮縫選型不當；設計對伸縮裝置兩側的填充混凝土、錨固鋼筋設置、質量標準未給出明確的規定;對于大跨徑橋梁伸縮縫結構設計技術不成熟;對于錨固件膠結材料選擇不當，導致金屬結構錨件銹蝕，終損壞伸縮縫裝置。

　　3.施工因素:施工工藝缺陷；錨件焊接內在質量；趕工期忽視質量檢查;伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養護時間、粘結性和平整度未能達到設計標準;伸縮縫安裝不合格。

　　4.管理維護因素:通行期間，填充到伸縮縫內的外來物未能及時清除，限制伸縮功能導致額外內力形成;輕微的損害未能及時維修，加速了伸縮縫的破壞;超重車輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來威脅。