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官宣！蕪湖長江大橋升級改造方案來了
官宣！蕪湖長江大橋升級改造方案來了
一橋飛架南北，天塹變通途。作為蕪湖市第一條跨江通道，蕪湖長江大橋成為城市飛馳的見證、獨樹一幟的風景和市民情感的牽絆。連日來，其升級改造的消息，引發全城關注。
大橋升級改造為何迫切必要？施工重難點是什么，工期如何安排？“出新”后的大橋又將呈現哪些亮點？大江資訊記者日前專訪了蕪湖長江大橋公路橋有限公司副總經理王昕懿。
▲專訪蕪湖長江大橋公路橋有限公司副總經理王昕懿。
大橋亟需健康維護
“大橋是‘世紀金橋’，要做百年大橋。我們一直把大橋當作鮮活的生命體在呵護。但作為蕪湖多年來唯一的跨江通道，其使命重大，也‘壓力山大’，承載的車流量長年超負載?！蓖蹶寇舱f。
蕪湖長江大橋是我國在長江上建造的第一座公鐵兩用斜拉橋，2000年9月建成通車，運營至今已近22年。雖然每年均精心養護， 但受限于過往車輛較多、交通無法封閉，針對一些有安全隱患的病害難以根治。“比如橋梁瀝青路面使用壽命、橋梁橡膠支座使用壽命在15年左右，都急需更換?！?/span>
可以說，大橋全線升級改造，是消除局部安全隱患、保障橋梁安全、改善結構耐久性、延長使用壽命、提高橋梁適用性、恢復附屬設施功能的必要措施。目前蕪湖過江通道增多，車輛得以分流，也為升級改造提供了有力條件。
路基段綜合處治
供配電及照明設施改造
新增亮化工程
健康監測系統升級改造
新增信息化設施
排水系統等附屬工程改造更新等。
“改造將使用最前沿科技和設備產品。同時也有很多困難挑戰?！?nbsp;王昕懿告訴記者，大橋涉鐵施工點多面廣，支座更換類型多， 尤其是要在保持半幅封閉半幅通行條件下，施工難度系數陡然增高。
他解釋， 公路橋升級改造在既有鐵路和航道上方施工，施工安全風險高。由于大橋病害分散，涉鐵施工必須利用鐵路天窗點，采取多點平行作業。此外，作為橋梁結構的主要連接件，支座功能直接影響橋梁安全。此次支座更換條件各異、類型多樣、總數多達3160個。
工期10.5個月力爭提前
記者了解到，為降低對周邊交通影響，此次大橋改造以橋面鋪裝墊層、路面施工為關鍵工程，其它非控制工程同步實施。
“原改造計劃總工期是12個月。我們聯合設計和施工單位優化方案，將在正橋、無為側引橋、蕪湖側引橋、南岸接線設置12個作業面同步施工， 壓縮工期至10.5個月，并盡最大可能提前完工?！?/span>王昕懿表示，大橋改造將爭分奪秒，把對市民出行影響降到最低。為激勵施工單位，施工招標文件中明確設置獎懲措施， 每提前1天都有獎勵。
大橋升級改造期間，實施蕪湖至合肥方向單向通行，合肥至蕪湖方向繞行。改造的啟動時間和交通保障方案，計劃以新聞發布會形式向社會公布。
內涵氣質全面升級
“在不久的將來，蕪湖長江大橋會以全新姿態回歸?！?王昕懿表示，本次升級以交通部《數字交通發展規劃綱要》為指導，將為大橋構建“數字大腦”，增強信息化設施建設，實現大橋管理運營全面 數字化、信息化、智能化。
改造后蕪湖長江大橋主橋及接線段
將布設110套左右視頻監控及9套氣象監測設備，全線實現監控覆蓋、氣象感知及交通事件監測。
大橋收費系統將增設具有智慧收費功能的機器人，預計單車通行效率提升10%。
大橋還將建成智慧管養平臺及結構健康監測系統。這套系統集橋梁靜態資料管理、動態監測檢測、養護管理等功能于一體，為橋梁安全運營保駕護航。
大橋還借此實施夜景照明工程提升。屆時，大橋主塔將擁有流光溢彩的點陣成像屏幕，成為長江夜景亮化的重要組成，繼續書寫“世紀金橋”的傳奇和光彩。
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